一、、干散货船运力情况
截至2020年12月31日，，，沿海省际运输干散货船（万吨以上，，，，不含重大件船、、、、多用途船等普通货船，，下同）共计1973艘、、、、6794.40万载重吨（部分船舶经检验后变更了载重吨，，，总计核增20.18万载重吨），，较2019年底增加221艘、、、、546.89万载重吨，，吨位增幅8.75%。。。。2020年全年新增运力300艘、、、、753.52万载重吨；除强制报废船舶3艘、、11.40万载重吨外，，，，企业主动进行运力调整，，，，共有76艘、、215.41万载重吨船舶运力提前退出市场。。
沿海省际运输干散货船平均船龄11.09年，，其中，，，，老旧船舶（船龄18年以上）和特检船舶（船龄28年以上）分别有236艘、、、、28艘，，，，占总艘数的11.96%和1.42%。。。。
二、、、集装箱船运力情况
截至2020年12月31日，，沿海省际运输集装箱船（700TEU以上，，不含多用途船，，，下同）共计308艘、、、、79.72万TEU（部分船舶经检验后变更了载箱量，，，总计核减0.03万TEU），，较2019年底增加18艘、、、、2.61万TEU，，载箱量增幅3.38%。。。2020年全年新增运力34艘、、、4.48万TEU；没有强制报废船舶；共有16艘、、1.84万TEU集装箱船提前退出市场。。
沿海省际运输集装箱船平均船龄9.70年，，，其中,老旧船舶（船龄20年以上）和特检船舶（船龄29年以上）分别有39艘、、、、3艘，，，，占总艘数的12.66%和0.97%。。。
三、、、液货危险品船运力情况
（一）油船。。
截至2020年12月31日，，，沿海省际油船（含原油船、、成品油船，，不含油品、、、化学品两用船）共计1221艘、、1087.31万载重吨，，同比减少28艘，，，吨位增加58.87万载重吨，，，增幅5.41%。。全年新增运力51艘、、、73.30万载重吨；除强制报废3艘、、0.38万载重吨船舶外，，共有76艘、、、、14.05万载重吨提前退出市场。。
沿海省际油船平均船龄10.37年，，其中，，老旧船舶（船龄12年以上）和达到特检船龄的船舶（船龄26年以上）分别有448艘、、4艘，，，，占总艘数的36.69%和0.33%。。。
（二）化学品船。。。。
截至2020年12月31日，，，，沿海省际化学品船（含油品、、、、化学品两用船，，，下同）共计280艘、、121.7万载重吨（部分船舶经检验后变更了载重吨，，总计核减0.18万载重吨），，，，同比减少1艘船舶，，，，运力增加9.45万载重吨，，增幅8.42%。。。全年新增运力22艘、、14.25万载重吨；没有强制报废船舶；共有23艘、、4.62万载重吨提前退出市场。。。。
沿海省际运输化学品船平均船龄10.75年，，，其中，，，老旧船舶（船龄12年以上）和达到特检船龄的船舶（船龄26年以上）分别有131艘、、2艘，，，占总艘数的46.79%和0.71%。。。。
（三）液化气船。。。。
截至2020年12月31日，，，，沿海省际液化气船共计74艘、、、、25.37万载重吨（部分船舶经检验后核减了载重吨，，总计核减0.03万载重吨），，同比艘数增加1艘，，运力增加0.55万载重吨，，吨位增幅2.22%。。全年新增运力1艘、、、0.58万载重吨；没有强制报废船舶。。
沿海省际液化气船平均船龄13.13年，，，其中，，老旧船（船龄12年以上）和达到特检船龄的船舶（船龄26年以上）分别有35艘、、、4艘，，，占总艘数的47.30%和5.41%。。
（文章转载于”交通运输部“）
